实（shí）践中，在当事人之间已经以（yǐ）买卖（mài）等方式转让（ràng）并交付（fù）机动（dòng）车所有权发生（shēng）转移时（shí），因节省费用、以物（wù）抵债等多种原因（yīn）可能出（chū）现买（mǎi）受（shòu）人或受赠（zèng）人未办（bàn）理机动车所有权转移登记的情形，结果导致实践（jiàn）中，机动车名义所有人与（yǔ）实际所有（yǒu）人不一（yī）致（zhì）的情况大（dà）量存在（zài）。此（cǐ）时一旦（dàn）机动（dòng）车发生交通（tōng）事故造成他人损（sǔn）害（hài），应由何人承担责任？最高（gāo）人民法院《关于连环购车未办理过户（hù）手（shǒu）续（xù）原车（chē）主（zhǔ）是否对机动车交通事故致人损害承担责任的复（fù）函》中已明确，即因车辆（liàng）完成交付，原车主既不能支配该车的（de）营运（yùn），也（yě）不（bú）能从该（gāi）车的营运中（zhōng）获得利益，故（gù）原车主不应对机动车发生交通（tōng）事（shì）故致人损害承（chéng）担责（zé）任。

车辆登记过户属于行政管理行为（wéi），并非物（wù）权法意义（yì）上的所有权转移，车辆买卖从交付时（shí）就（jiù）已发生所有权转移的法律效力（lì）。因而，发（fā）生交通事故应由（yóu）实际（jì）支配（pèi）车辆运行或者取得运行利益的一方承担损害（hài）赔偿责任（rèn），作为原登记所有人（rén）不应再承担损害赔偿（cháng）责任。

根据物权法理论，车辆所有（yǒu）权转移或（huò）变（biàn）更其他事项时需办理变更登记，但（dàn）是，车辆属于动产范畴，这就要分析车（chē）辆（liàng）买卖所有权转移的问题。根（gēn）据民法通则（zé）第七十二条规（guī）定，按照合同或者其他（tā）合（hé）法方式取（qǔ）得（dé）财产的，财产所（suǒ）有权从（cóng）财（cái）产交付（fù）时起转移，法律另有规定或（huò）者当（dāng）事（shì）人另有（yǒu）约（yuē）定的除外。合同法也规定买（mǎi）卖标的物的所有权从交付时转移。

据（jù）此，买卖标的物交付的方式有以下几种情况：（1）如果标的物是动产（chǎn）的，则转移（yí）动产占有时为交付（fù）。（2）如果是不（bú）动（dòng）产（chǎn）等法律规（guī）定必须办理特定手续的，以办理特定手续（xù）后转移。（3）当事人约定的其他方式，但不得违反法律的规（guī）定。其中，办理登记（jì）作为（wéi）标（biāo）的（de）物交付的特定要（yào）件，应当由法律明确作出规定（dìng）。

那么，对于（yú）车辆买卖（mài）未经登记情况下（xià）如果转移了占有，应当如何认（rèn）定（dìng）？笔（bǐ）者认（rèn）为（wéi），应当认定（dìng）为（wéi）所有权转（zhuǎn）移，理由（yóu）如下（xià）： 第一（yī），车辆（liàng）本（běn）质上属（shǔ）于动（dòng）产范畴（chóu），根据民法通则（zé）和合同（tóng）法中关于动产买卖合同（tóng）的规定，应视转移占有为交付时，所有（yǒu）权发生转移。第二（èr），法律并未规定登记过（guò）户为车辆交付的必要条（tiáo）件。虽然车主变（biàn）更、车辆转籍等要办理（lǐ）异动登记（jì）手续，但（dàn）这仅仅是履行行政登记手续，而非物（wù）权法意义上的交付行为（wéi）和所有权转（zhuǎn）移行为。把车辆异动登（dēng）记与不（bú）动产登记过户混为一谈（tán），是没有法（fǎ）律依（yī）据的。 第三，根据合同法（fǎ）规定，标的物（wù）交（jiāo）付的，风险责任（rèn）转移。车辆买卖未（wèi）经登记但（dàn）转（zhuǎn）移占有（yǒu）的（de）情况下，占有人对机（jī）动车（chē）已经具有事实上的支配（pèi）地（dì）位（wèi），体现了支配（pèi）性质，同（tóng）时车辆的运（yùn）行利益也为占有人所（suǒ）有（yǒu），这与风险责（zé）任的（de）转移相一（yī）致。对（duì）于登记车（chē）主来（lái）说，因交付车辆已丧失了对车辆的支配和运营利益，也无管理的可（kě）能（néng）。 

车辆买卖未（wèi）经过户登记但转移占有的情况下，买受（shòu）人（rén）对机动（dòng）车（chē）已经具有事实上的支配地位，体现了（le）支配（pèi）性质，同时车辆的运行利益也（yě）为买受人所有，这与风险责任的转（zhuǎn）移相（xiàng）一致。买受人（rén）作为实际车主，已将车辆实际占有和使用（yòng），其所享有的占有、使用（yòng）、收益（yì）权（quán）能是具有直接经（jīng）济内（nèi）容的权能（néng）。而对（duì）于（yú）原车主来说，其虽然是登记车主（zhǔ），但因交（jiāo）付车辆（liàng）已丧（sàng）失（shī）了对车辆的运行支配（pèi）和（hé）运营利益，车辆实际（jì）上（shàng）已脱离了他（tā）的控制范围，无管（guǎn）理的（de）可能。在买受人占有（yǒu）机动车期间，原车主不应再承担危险。

机动车转卖未过户情形下，原（yuán）车主将机（jī）动（dòng）车交付给买受人后，权利义务（wù）随（suí）之一并转（zhuǎn）移，买受人享有了实际支配车辆运行和取得（dé）运行（háng）利益的权利，而原车主已（yǐ）不能（néng）从机（jī）动车那（nà）里（lǐ）获得任（rèn）何利益。当车辆发生交通事故（gù）时，自然应（yīng）由享受权利的买受（shòu）人（rén）承担损害（hài）赔偿责任，而不能让没有享受任何权利的原车主来承担这个义务。坚持这一点，既（jì）有利于体现法律的正义（yì）精神，又有利于维护正常的民（mín）事流转关系和诚实信用原则（zé），保护交易安全。否则（zé）的话，将造成权利义务失衡，与权（quán）利义务一致（zhì）性的原则背道而驰，并且还（hái）势必引起交易秩序的极大混乱，直接（jiē）影响（xiǎng）到交易（yì）稳定，构成对整（zhěng）个社会（huì）经济秩序的危害（hài）。

再次，道路交（jiāo）通事故发（fā）生的（de）民事责任也属于侵权责任，其归责原则仍然适用过错责任原（yuán）则（zé），因此当（dāng）事人承担责（zé）任的基础仍然必须符合侵权责（zé）任的构（gòu）成要件，即过错、损害结（jié）果、行（háng）为、行为（wéi）和结果（guǒ）之间具有因果（guǒ）关（guān）系。在此类案（àn）件中，对交通事故的发生，原车主是没有（yǒu）过错的，真正有过错的是车辆的经营人即买受（shòu）人。原车（chē）主虽然是（shì）名义（yì）车（chē）主，但这一身份与损害结果（guǒ）之（zhī）间没有任（rèn）何（hé）关（guān）系，只（zhī）有行为与损害结果才（cái）有因（yīn）果关系。